天津匯德威汽車(圖)-福田歐馬可4S店-福田歐馬可：

車身寬度達到2060mm，標準的寬體輕卡尺寸，空間很充裕。中控臺設(shè)計變化不大，細節(jié)有調(diào)整（如：方向盤裝飾條改成黑色），同時做工有所加強。中控臺上還增加了DPF控制開關(guān)，日常使用需要注意DPF再生。車輛有限扭等狀況時盡早聯(lián)系服務(wù)站，避免堵塞或發(fā)生不可逆轉(zhuǎn)的故障，造成高昂更換費用。

作為針對市場開發(fā)的輕卡，福田歐馬可S1的配置也沒有令人失望，以實拍該車為例，主副駕車窗均支持一鍵升降，還有原廠空調(diào)、收音機、兩個USB充電口、定速巡航、多功能方向盤、中控鎖等功能，完滿足日常使用。

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視頻作者：天津匯德威汽車科技有限公司

輕量化不僅表現(xiàn)在以發(fā)動機為代表的動力鏈上，更表現(xiàn)在了底盤的結(jié)構(gòu)件上。其他品牌輕卡為了做到輕量化往往都會選用一些比如鋁合金輪轂這些成本很高的外采件，雖然降低整車總重，卻增加了成本。歐馬可S1輕盈版從設(shè)計階段開始，就采用了一體輕量化的設(shè)計，實現(xiàn)低成本與低自重并舉，底盤自重僅1.8噸。

整體車架采用了610高強鋼沖壓而成，保證承載力的同時又降低了自重。同時，前橋采用了減小工字梁斷面，以及后橋采用了圓管梁結(jié)構(gòu)來實現(xiàn)結(jié)構(gòu)上的輕量化。

由于輕盈版S1面向的是城配的末端運輸，經(jīng)常會遇到許多的限寬限高設(shè)施，以及下鄉(xiāng)、穿街走巷進居民小區(qū)的貨運末端使用場景，但它使用的頻次和強度相對其他定制化場景來說要低一些，所以其各方面的成本控制、輕量化水平就要做到優(yōu)中更優(yōu)。

從國四、國五到國六，歐馬可&?？悼偰芟热艘徊綕M足的排放要求。2014年，歐馬可攜3系國四訂制新品登陸鄭州，投放經(jīng)過海外市場認證的成熟國四動力；2019年，滿足國六b排放要求的歐馬可超級輕卡亮相上海，一個月后，又在行業(yè)內(nèi)完成國六b產(chǎn)品的商品化上市和批量化交付；2020年，歐航歐馬可國六產(chǎn)品銷量突破30000輛，成為市場。

總能滿足排放升級，讓歐馬可&?？到M合不只得到訂單，更得到尊重。不少用戶表示，能緊跟排放升級進度的品牌并不多，選擇歐馬可&?？?，不用擔心因排放不達標而頻繁置換；同時，?？蛋l(fā)動機采用非EGR設(shè)計，集成DOC+DPF+SCR的單體式后處理系統(tǒng)，在實現(xiàn)一步到位國六b標準的同時，還提升了20%的動力和2%的燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)，用戶不用在排放達標和使用體驗之間做選擇題，換句話說，與這樣的“冷鏈一哥”組隊，就是放心。

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